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AG平台真人 真人AG 平台官网AG平台真人 真人AG 平台官网AG平台真人 真人AG 平台官网2 天前，长城和比亚迪之间，发生了一些矛盾。AG真人 AG平台事情闹得挺大，但这 2 个行业大佬 神仙打架 ，咱也不好说啥。毕竟最终究竟谁对谁错，我们只能等待官方的调查检测结果。但是我却觉得，我们可以从技术角度聊一聊此次事件的导火索——油箱。
权威数据显示，汽油倒在脸盆里，放置在大约 25 ℃的常温室外，仅仅 30 分钟，脸盆里一半汽油就已经不见了。可见，汽油的蒸发速度是很惊人的！我们管这个叫做 挥发 。汽油在油箱里，也是在不断挥发的。加上夏季高温，还有汽车行驶时，油箱里汽油晃动……挥发量不低的！
这样呢，汽油挥发成气体后，就可以从 缝 里钻出去。就能保证油箱的安全了！——那么有人要问了：汽油都挥发掉了，那油箱里的汽油岂不是越来越少啊？——你们没想错，油箱里的汽油确实会越来越少。
但是时间到了 新能源时代 ， 低压油箱 似乎越来越受到挑战了！AG真人 AG平台因为一般的传统燃油车，每天都要上下班用的。最多就是周末的时候连续停 2 天。 活性炭罐 最多吸收 1 个星期的汽油挥发量也就顶天了（长期停着不动那是你的事）。AG真人 AG平台
高压油箱 里的汽油挥发后，依然被牢牢锁在油箱里。所以油箱的压力就会很高（ 高压油箱 的名字就这么来的）。从成本角度来说， 高压油箱 比 传统低压油箱 贵多了！因为结构复杂很多，还带有几个精密的电磁阀和双向安全阀。
那么问题来了：插混汽车采用 传统低压油箱 行不行呢？——答案当然是行！上面我们讲过了，无非就是你用 超级大的活性炭罐 呗！能用相对低很多的成本，做到类似 高压油箱 的效果，也不失为是一个好的方案。对吧？
